入数：1台分
手軽にローダウンしながら乗り心地も自由自在！
簡単にローダウンしたいけれど、乗り心地は犠牲にしたくないあなたに。走行シーンにあわせて、減衰力40段調整式であなた好みの乗り味に！（一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは14段調整）
複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立。
●安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
●1年、または10,000kmの安心保証つき
アッパーマウント：【F】ゴム固定式/【R】ゴム固定式
減衰力調整：【F】40段/【R】40段
車高調整方式：【F】全長固定/【R】全長固定
■適合車種
マツダ
ロードスター NA6CE B6-ZE FR 1600cc 1989年09月〜1998年01月 最大車高調整幅(mm):【F】-125〜-20/【R】-70〜-15 スプリングレート(K):【F】5/【R】4 e-con2:対応
ロードスター NA8C BP-ZE FR 1800cc 1993年09月〜1998年01月 最大車高調整幅(mm):【F】-125〜-20/【R】-70〜-15 スプリングレート(K):【F】5/【R】4 e-con2:対応
ロードスター NB6C B6-ZE FR 1600cc 1998年01月〜2005年08月 最大車高調整幅(mm):【F】-125〜-20/【R】-70〜-15 スプリングレート(K):【F】5/【R】4 e-con2:対応
ロードスター NB8C BP-ZE FR 1800cc 1998年01月〜2005年08月 最大車高調整幅(mm):【F】-125〜-20/【R】-70〜-15 スプリングレート(K):【F】5/【R】4 e-con2:対応
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
クスコ street A 車高調整サスペンションキット マツダ ロードスター 入数：1台分 404 61J CN 全長調整式車高調整 サスペンションパーツ ショックアブソーバー 車高調整式 車高調キット サスペンションキットシステム コイル スプリング サス ばね バネ 4本 四本 一台分セット SET KIT 前後左右 フロント リア リヤ ストリート エー 赤
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ROADSTAR MAZDA
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