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使用期間は1年ほどです。キズなどはありますがまだまだ使えるかと思います。素材:クロモリ700c、650b、26インチに対応天板サイズ: 横 330mm/ 縦 260mm最大積載荷重:約11kgカルフォルニア州オークランドでハンドメイドラックの製作を続ける Matt Feeney のブランドPASS AND STOW パスアンドストーフロントラックにとって必要な要素が一つの信念の下で形になりました。素材には厳選された中空クロモリパイプが使われ驚く程タフで超軽量。そして美しい。熟練の技術で仕上げられた溶接跡は見ていてため息が出るほどです。エンド部分には二つの穴が設けられ、ダボ穴が一つしかないフレームでもフェンダーを後付けすることが可能です。ドライブ側のステーはインターナル仕様で、ダイナモライトを取り付けた際電線が表に出ず見た目も美しい。PAULのGINOなどライトマウントを付けてお手持ちのライトを装着するのもOK。使い込む程好きになっていく、非常に罪なラックです。クラストバイクサーリーオールシティリヴェンデルcrustbikes
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使用期間は1年ほどです。キズなどはありますがまだまだ使えるかと思います。
素材:クロモリ
700c、650b、26インチに対応
天板サイズ: 横 330mm/ 縦 260mm
最大積載荷重:約11kg
カルフォルニア州オークランドでハンドメイドラックの製作を続ける Matt Feeney のブランドPASS AND STOW パスアンドストー
フロントラックにとって必要な要素が一つの信念の下で形になりました。
素材には厳選された中空クロモリパイプが使われ驚く程タフで超軽量。そして美しい。
熟練の技術で仕上げられた溶接跡は見ていてため息が出るほどです。
エンド部分には二つの穴が設けられ、ダボ穴が一つしかないフレームでもフェンダーを後付けすることが可能です。
ドライブ側のステーはインターナル仕様で、ダイナモライトを取り付けた際電線が表に出ず見た目も美しい。
PAULのGINOなどライトマウントを付けてお手持ちのライトを装着するのもOK。
使い込む程好きになっていく、非常に罪なラックです。
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