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■メーカー名:エヌマチェーン■メーカー品番[カタログ品番] :525SRX2-CR/GP[525SRX2-CR/GP-120]■適応車両:120L■商品分類:バイク用品、オートバイ(モーターサイクル)パーツ■ジャンル:駆動系 > チェーン&ドライブベルト■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > クラッチ、駆動系 > スクーター駆動系パーツ > Vベルト、ドライブベルト■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)■用途:メンテナンス、ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学
タイプ :525SRX2-CR/GPサイズ :525リンク数 :150Lキャッチフレーズ :シルバー&ゴールド商品説明・取扱注意事項 :●QXリングチェーン(高耐久/高品質)●サイズ 525/リンク 120●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード・ピンの長さ 22.35mm・ローラ外径 10.20mm・概略重量 1.86kg/100L・破断強度 40.0kN・寿命(STD 100) 1500※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形) シマリバメ(プレスフィット形)継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。(サイズ520/525/530対象)商品概要等 :◎シールチェーン [QXリングチェーン]主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ・四方かしめピン・特殊合金プレート・軽量化のための内プレート穴採用・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。画像注意書き :画像はイメージです。※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
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商品情報
■メーカー名:エヌマチェーン
■メーカー品番[カタログ品番] :525SRX2-CR/GP[525SRX2-CR/GP-120]
■適応車両:120L
■商品分類:バイク用品、オートバイ(モーターサイクル)パーツ
■ジャンル:駆動系 > チェーン&ドライブベルト
■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > クラッチ、駆動系 > スクーター駆動系パーツ > Vベルト、ドライブベルト
■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)
■用途:メンテナンス、ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学
タイプ :
525SRX2-CR/GP
サイズ :
525
リンク数 :
150L
キャッチフレーズ :
シルバー&ゴールド
商品説明・取扱注意事項 :
●QXリングチェーン(高耐久/高品質)
●サイズ 525/リンク 120
●推奨排気量 250cc-900cc オンロード/オフロード
・ピンの長さ 22.35mm
・ローラ外径 10.20mm
・概略重量 1.86kg/100L
・破断強度 40.0kN
・寿命(STD 100) 1500
※チェーン取替え時には、安全のために継手をお使いください。
※記載の推奨排気量はあくまでも目安です。排気量のガイドラインは改造車や競技用モーターサイクル車には適合しません。
●MLJ カシメタイプ(マスターリンク形) シマリバメ(プレスフィット形)
継手プレートと継手ピンがシマリバメ(プレスフィット形)になっていますので、性能は普通の継手リンク(ルーズフィット形)より更に優れ、チェーン本体と同等の疲労強度を保持することができます。接続はクリップ形や割ピン形に比べて容易ではありませんが、EK専用工具を使用すれば簡単に取付けられます。
マスターリンク形継手リンクは、非常に高速な伝動、衝撃の大きい伝動など苛酷な条件に適しています。モーターサイクルドライブ用として開発されたもので、主にモーターサイクルチェーンにご利用ください。
※旧製品(SRX・ZVX・ZVX2シリーズ)と新製品(SRX2・ZVX3シリーズ)はプレート形状の違いやピンの寸法の違いからジョイントの互換性はありません。(サイズ520/525/530対象)
商品概要等 :
◎シールチェーン [QXリングチェーン]
主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ
・高耐久ソリッドローラ
・四方かしめピン
・特殊合金プレート
・軽量化のための内プレート穴採用
・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献
■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
画像注意書き :画像はイメージです。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。